Так и что же нам делать после России?
Feb. 9th, 2016 07:13 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lexizliПрочитал, хоть и с запозданием, пост у Димы Губина «Что нам делать после России? (Могу добавить: ...а?!!)»
Почему с запозданием? Да потому, что не успел поучаствовать в холиваре, что там случился в комментариях.
Но пост осилил. И практически все 333 комментария, которые были на этот момент.
Не удержался, оставил этот комментарий там. Но решил и здесб его разместить, вдруг еще кто-то не читал сам пост и будет ему интересно, о чем разговор?
Не могу похвастаться таким умом как автор и некоторые комментаторы, увы. Не читал до сих пор тех книг, о которых идет речь в комментариях. Но, исходя из утверждения, что критиковать скорее можно, чем нельзя, а еще потому, что комментировать тут дают, несколько слов напишу.
Во-первых, спасибо, Дмитрий! Тревожно ли мне, после прочтения поста? Ну да, тревожно. Только вот ведь какая штука — и до его прочтения мне было так же тревожно. Потому что ощущение, что в будущем Россию ждет развал, у меня становится в последнее время все более отчетливым.
Подобное ощущение, ожидание неминуемого распада, было у меня в конце восьмидесятых. Тогда я, молодой специалист, приехал в Тихвин и начал работать на заводе «Трансмаш», который производил ужасного качества и дизайна кабины для тракторов «Кировец», мосты для этих же тракторов и гусеницы для танков. И ощущение неминуемого распада этого завода преследовало меня довольно долго.
Потом завод благополучно развалился. Что могли разворовали, что-то просто разломали вандалы...
Теперь на площадях бывшего «Трансмаша» работает вновь отстроенный вагоностроительный завод. Желаю ему удачи, хотя пока продажи новых вагонов, как мне кажется, не очень радуют.
Но это я немного отвлекся. Вернемся к ощущениям. Почему я думал, что тот завод развалится? Да потому, что система его управления была совершенно неэффективна. Она была ужасна! С чем я сравнивал? Да, например, с КамАЗом, где работал до переезда в Тихвин. Могу довольно подробно описать, что меня поразило, но едва ли это здесь будет уместно, потому прошу поверить на слово: этот завод не должен был жить. И как только кончился Госплан с его госзаказом и госденьгами, так завод и развалился, словно давно умерший из рассказа О'Генри.
Во-вторых, я думаю, что мантры некоторых комментаторов о том, что у нас полно людей, которые умеют эффективно работать, я бы отнес к разделу молебнов за ниспослание дождя и избавление от триппера. Такую же ценность и действенность имеют эти мантры. Я вижу, что таких людей у нас совсем не полно. Скорее, их мало. Или очень мало. Они, без всякого сомнения, есть. И если находится толковый организатор производства (одного такого я знаю), он может собрать таких людей, создать им условия и заставить работать. Увы, таких организаторов не то, что мало, их очень мало. А мы, люди населяющие Россию, в большинстве своем не можем работать в таком темпе, с такой нагрузкой, как этого требует сегодняшний мир. Да, я себя тоже отношу к таким людям, как мне не горько это признавать. Хотя я все-таки проработал на том самом предприятии, у того самого толкового организатора, почти семь лет.
Есть еще, как я думаю, и в-третьих. Это почти полностью разрушенная мораль. Возможно я заблуждаюсь, пусть так. Но я думаю, что одной из причин более успешного построения общественных институтов многих европейских стран является как раз та самая мораль. Вот эти все «не убий», «не укради» и все такое прочее. Мораль, уходящая своими корнями на сотни лет. И построенное на этой морали отношение к частной собственности, к исполнению законов, к окружающему миру. У нас же и корней таких не было, благодаря православию с его «не согрешишь — не покаешься, а не покаешься — прощен не будешь», а за время, прошедшее с октябрьского переворота, и те корешки, что пытались прорасти, неоднократно отрывали и переламывали. Так и вывели общество без морали, без ответственности, без уважения к законам, живущее «по понятиям».
И думаю, что если Россия повторит судьбы завода «Трансмаш», ничего особо страшного не случится. Появятся на ее территории новые заводы. И среди них наверняка будут и эффективные.
Лишь бы какой-нибудь стареющий царь не решил напоследок поиграть с немирным атомом. Вот это меня действительно пугает.
Почему с запозданием? Да потому, что не успел поучаствовать в холиваре, что там случился в комментариях.
Но пост осилил. И практически все 333 комментария, которые были на этот момент.
Не удержался, оставил этот комментарий там. Но решил и здесб его разместить, вдруг еще кто-то не читал сам пост и будет ему интересно, о чем разговор?
Не могу похвастаться таким умом как автор и некоторые комментаторы, увы. Не читал до сих пор тех книг, о которых идет речь в комментариях. Но, исходя из утверждения, что критиковать скорее можно, чем нельзя, а еще потому, что комментировать тут дают, несколько слов напишу.
Во-первых, спасибо, Дмитрий! Тревожно ли мне, после прочтения поста? Ну да, тревожно. Только вот ведь какая штука — и до его прочтения мне было так же тревожно. Потому что ощущение, что в будущем Россию ждет развал, у меня становится в последнее время все более отчетливым.
Подобное ощущение, ожидание неминуемого распада, было у меня в конце восьмидесятых. Тогда я, молодой специалист, приехал в Тихвин и начал работать на заводе «Трансмаш», который производил ужасного качества и дизайна кабины для тракторов «Кировец», мосты для этих же тракторов и гусеницы для танков. И ощущение неминуемого распада этого завода преследовало меня довольно долго.
Потом завод благополучно развалился. Что могли разворовали, что-то просто разломали вандалы...
Теперь на площадях бывшего «Трансмаша» работает вновь отстроенный вагоностроительный завод. Желаю ему удачи, хотя пока продажи новых вагонов, как мне кажется, не очень радуют.
Но это я немного отвлекся. Вернемся к ощущениям. Почему я думал, что тот завод развалится? Да потому, что система его управления была совершенно неэффективна. Она была ужасна! С чем я сравнивал? Да, например, с КамАЗом, где работал до переезда в Тихвин. Могу довольно подробно описать, что меня поразило, но едва ли это здесь будет уместно, потому прошу поверить на слово: этот завод не должен был жить. И как только кончился Госплан с его госзаказом и госденьгами, так завод и развалился, словно давно умерший из рассказа О'Генри.
Во-вторых, я думаю, что мантры некоторых комментаторов о том, что у нас полно людей, которые умеют эффективно работать, я бы отнес к разделу молебнов за ниспослание дождя и избавление от триппера. Такую же ценность и действенность имеют эти мантры. Я вижу, что таких людей у нас совсем не полно. Скорее, их мало. Или очень мало. Они, без всякого сомнения, есть. И если находится толковый организатор производства (одного такого я знаю), он может собрать таких людей, создать им условия и заставить работать. Увы, таких организаторов не то, что мало, их очень мало. А мы, люди населяющие Россию, в большинстве своем не можем работать в таком темпе, с такой нагрузкой, как этого требует сегодняшний мир. Да, я себя тоже отношу к таким людям, как мне не горько это признавать. Хотя я все-таки проработал на том самом предприятии, у того самого толкового организатора, почти семь лет.
Есть еще, как я думаю, и в-третьих. Это почти полностью разрушенная мораль. Возможно я заблуждаюсь, пусть так. Но я думаю, что одной из причин более успешного построения общественных институтов многих европейских стран является как раз та самая мораль. Вот эти все «не убий», «не укради» и все такое прочее. Мораль, уходящая своими корнями на сотни лет. И построенное на этой морали отношение к частной собственности, к исполнению законов, к окружающему миру. У нас же и корней таких не было, благодаря православию с его «не согрешишь — не покаешься, а не покаешься — прощен не будешь», а за время, прошедшее с октябрьского переворота, и те корешки, что пытались прорасти, неоднократно отрывали и переламывали. Так и вывели общество без морали, без ответственности, без уважения к законам, живущее «по понятиям».
И думаю, что если Россия повторит судьбы завода «Трансмаш», ничего особо страшного не случится. Появятся на ее территории новые заводы. И среди них наверняка будут и эффективные.
Лишь бы какой-нибудь стареющий царь не решил напоследок поиграть с немирным атомом. Вот это меня действительно пугает.
