![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lexizliНу вот, как и обещал, пишу небольшой отчет с фоторепортажем о митинге, который случился в Тихвине вчера, 28 апреля 2013 года.
Сначала немного об организации. Как минимум за неделю до митинга в городе расклеили листовки с анонсом события и создали группу вКонтакте, в которой сейчас насчитывается почти 4000 человек . И в газетах была реклама. А так как дороги это издавна вторая по важности проблема в России, то на митинг собралось приличное количество горожан. Присутствовали и работники госавтоинспекции:
1.
2.
Были и полицейские.
Но их силы потребовались может быть всего один раз, когда пришлось вывести из толпы одного весьма нетрезвого гражданина. А в целом митинг прошел спокойно и довольно выдержанно.
3.
Начался он практически вовремя, в 12:08 на трибуну вышел один из организаторов, рассказал, что митинг неполитический и поэтому всякая политическая пропаганда запрещена:
4. Одни просили вернуть дороги:
5. Отдельные (и похоже не очень сознательные) пили пиво. Да, заметил, что некоторые прятали бутылки в пакеты. Ну и всего в толпе видел не больше десяти человек с бутылками.
6.
И хотя про политику вроде бы говорить не разрешалось, без политических лозунгов совсем обойтись не удалось:
7. Естественно, вспоминали и про налог на ТС.
8. Поднимались на трибуну и представители администрации. Первым выступил Александр Тимков, заместитель главы администрации по безопасности и жизнеобеспечению населения. Он рассказал в том числе и о том, что в распоряжении районной администрации от транспортного налога остается всего 15%. Все остальное забирает область.
9. На митинге были замечены как независимые журналисты (репортаж Леонида Брайко), так и телеканалы «Дивья-ТВ» и, если мне не показалось, «Россия».
10. Пока одни снимали, другие записывали
11. Народу на площади Свободы собралось немало. Я постарался подсчитать тех, кого видно на следующих двух фото (кто хочет проверить, по клику можно открыть фотографии с большим разрешением). Насчитал примерно шестьсот человек.
12.
13. Появился на сцене и анонимный представитель областного дорожного комитета. У меня создалось впечатление, что он отлично продемонстрировал отношение областной власти к людям, живущим в провинции (Но при этом, кормящих его). Неоднократные просьбы собравшихся представиться этот представитель так же неоднократно проигнорировал. И правда, зачем холопам знать, как зовут высокого гостя?..
В несколько дублей (люди перебивали, надеясь все-таки узнать имя и должность спикера) он рассказал сколько миллионов уже освоили и сколько освоят в этом году. При том, что для приведения всех дорог в приличное состояние нужно не менее миллиарда, те числа, которые называл неизвестный (а интересно, не самозванец ли он?) выглядели жалко...
Выступила и депутат областного законодательного собрания Галина Куликова, которая не забыла упомянуть про партию «Справедливая Россия», на что ей после выступления попенял ведущий. Она напомнила, что господин Нарышкин, щедро раздававший предвыборные обещания, собирался отремонтировать Южную объездную дорогу в Тихвине. Но это было до голосования. Теперь славный выпускник высшей школы КГБ занят, похоже, более важными делами, чем выполнение собственных обещаний.
14. Очень энергично и эмоционально выступил глава Тихвинского района Александр Лазаревич
15. На собравшихся безучастно взирал гений. А у людей эмоций хватало...
16. Выступающих с интересом и участием слушали мужчины и женщины, молодые и постарше...
17.
18.
19.
20.
21.
Митинг прошел довольно энергично, на все про все ушел примерно час. Была, как это полагается, принята и резолюция митинга, которую можно найти здесь.
В завершение отмечу несколько важных, как мне кажется, моментов. Еще раз подчеркну — как мне кажется.
1. Митинг был хорошо организован, при том, что его бюджет не превысил пяти тысяч рублей.
2. Было очень приятно услышать в одном выступлении упоминание проблемы с водителями-лихачами.
3. Совершенно ясно, что в Тихвинском районе катастрофически не хватает инспекторов ДПС. Результат налицо: при том, что количество машин (в городе? районе?) по приведенным на митинге данным составляет 27,5 тысяч (это примерно на 60 тысяч жителей) и сокращении штата сотрудников ДПС на 15 процентов, количество задержанных нетрезвых водителей упало на 45%. Что меньше стали пить? Да нет, некому ловить. Или незачем оформлять?
4. Администрация готова сотрудничать с активными гражданами по многим вопросам.
Ну и немного моих соображений по поводу митинга, автомобилей, дорог и тротуаров.
Да, дороги в городе и районе не везде хороши. А кое где и откровенно не годятся для того, чтобы по ним ездить. И все-таки я бы начал с тех, кого в городе пока больше, чем автомобилистов — с пешеходов. При том, что денег в бюджете на содержание дорог не хватает, проезжая часть обслуживается гораздо лучше, чем пешеходные зоны. Как люди должны преодолевать брустверы, оставшиеся после очистки проезжей части от снега, волнует, похоже, только тех, кто эти брустверы преодолевает. Сужу по улице Машиностроителей. Пусть на работу на предприятия, расположенные на улице Мебельной, ходит пешком не очень много людей. Но зимой они почти каждый день подвергают свою жизнь нешуточной опасности. Нужно перебежать довольно узкую проезжую часть и быстро вскарабкаться на скользкий бруствер, ведь переходы установить через каждые 100 метров невозможно. Ну а вывозить снег зимой отсюда никто не собирвается, его только расталкивают по обочинам.
Когда начинается оттепель к преодолению брустверов добавляются грязные брузги, летящие из под колес.
Не стесняются автовладельцы ездить летом и особенно зимой по тротуарам, как внутри микрорайонов, так и на красной линии. Ну конечно, нужно то подвезти товар в магазин, то лень идти далеко. Отсутствующие инспекторы ДПС только благоприятствуют ухудшению ситуации. Понимают ли наездники, что несущая способность (прочность) тротуаров не расчитана на автомобили? Тротуары быстрее приходят в негодность и вот уже нужно ремонтировать не только проезжую часть, но и пешеходные зоны, разбитые автомобилями.
Разговор про газоны конечно всех уже достал. И любителей газонов. И тех, кто предпочитает превращать их в месиво. Ну да, у них порой для этого есть даже формальное право. Ну нет же здесь поребрика, говорят они. Значит это не газон. А зимой из под снега не видно травы. И это тоже значит не газоны!
И грязи в наших дворах становится с каждым годом больше. Да, кое где эту грязь засыпают щебнем, организую дворовые стоянки. А через некоторое время оказывается, что там не хватает места и машины снова залезают на газоны и детские площадки...
Немало «радости» доставляют автовладельцы брошенных автомобилей.
К чему это я?.. Отвлекли тут немного.
А, вот! Если эти самые автовладельцы не захотят включить свой мозг на вторую передачу, начать думать не только о себе, смешно требовать, чтобы какие-то чиновники или дорожные рабочие стали делать свое дело на сто процентов, честно, качественно и в надлежащие сроки. Потому что эти самые чиновники, дорожные рабочие и т.п. по сути те же самые жители России, те же самые автовладельцы и иногда безлошадные. Но если они не на работе думают в первую очередь о себе, какой переключатель нужен, чтобы заставить их в рабочее время думать о других?
Поэтому от всей души желаю участникам митинга и сочуствующим задуматься о тех кто рядом, подумать о городе, как о своей любимой машине или квартире, представить себе, что это — ваше.
Ну а для начала неплохо было бы немного прибраться в городе. Вот, например, Антон Быстров сообщает, что первого мая в 12 часов у монастырской стены начнется уборка. Обещают даже перчатки и инвентарь. Я, пожалуй, схожу.
Пускай будет чисто!
Сначала немного об организации. Как минимум за неделю до митинга в городе расклеили листовки с анонсом события и создали группу вКонтакте, в которой сейчас насчитывается почти 4000 человек . И в газетах была реклама. А так как дороги это издавна вторая по важности проблема в России, то на митинг собралось приличное количество горожан. Присутствовали и работники госавтоинспекции:
1.
2.
Были и полицейские.
Но их силы потребовались может быть всего один раз, когда пришлось вывести из толпы одного весьма нетрезвого гражданина. А в целом митинг прошел спокойно и довольно выдержанно.
3.
Начался он практически вовремя, в 12:08 на трибуну вышел один из организаторов, рассказал, что митинг неполитический и поэтому всякая политическая пропаганда запрещена:
4. Одни просили вернуть дороги:
5. Отдельные (и похоже не очень сознательные) пили пиво. Да, заметил, что некоторые прятали бутылки в пакеты. Ну и всего в толпе видел не больше десяти человек с бутылками.
6.
И хотя про политику вроде бы говорить не разрешалось, без политических лозунгов совсем обойтись не удалось:
7. Естественно, вспоминали и про налог на ТС.
8. Поднимались на трибуну и представители администрации. Первым выступил Александр Тимков, заместитель главы администрации по безопасности и жизнеобеспечению населения. Он рассказал в том числе и о том, что в распоряжении районной администрации от транспортного налога остается всего 15%. Все остальное забирает область.
9. На митинге были замечены как независимые журналисты (репортаж Леонида Брайко), так и телеканалы «Дивья-ТВ» и, если мне не показалось, «Россия».
10. Пока одни снимали, другие записывали
11. Народу на площади Свободы собралось немало. Я постарался подсчитать тех, кого видно на следующих двух фото (кто хочет проверить, по клику можно открыть фотографии с большим разрешением). Насчитал примерно шестьсот человек.
12.
13. Появился на сцене и анонимный представитель областного дорожного комитета. У меня создалось впечатление, что он отлично продемонстрировал отношение областной власти к людям, живущим в провинции (Но при этом, кормящих его). Неоднократные просьбы собравшихся представиться этот представитель так же неоднократно проигнорировал. И правда, зачем холопам знать, как зовут высокого гостя?..
В несколько дублей (люди перебивали, надеясь все-таки узнать имя и должность спикера) он рассказал сколько миллионов уже освоили и сколько освоят в этом году. При том, что для приведения всех дорог в приличное состояние нужно не менее миллиарда, те числа, которые называл неизвестный (а интересно, не самозванец ли он?) выглядели жалко...
Выступила и депутат областного законодательного собрания Галина Куликова, которая не забыла упомянуть про партию «Справедливая Россия», на что ей после выступления попенял ведущий. Она напомнила, что господин Нарышкин, щедро раздававший предвыборные обещания, собирался отремонтировать Южную объездную дорогу в Тихвине. Но это было до голосования. Теперь славный выпускник высшей школы КГБ занят, похоже, более важными делами, чем выполнение собственных обещаний.
14. Очень энергично и эмоционально выступил глава Тихвинского района Александр Лазаревич
15. На собравшихся безучастно взирал гений. А у людей эмоций хватало...
16. Выступающих с интересом и участием слушали мужчины и женщины, молодые и постарше...
17.
18.
19.
20.
21.
Митинг прошел довольно энергично, на все про все ушел примерно час. Была, как это полагается, принята и резолюция митинга, которую можно найти здесь.
В завершение отмечу несколько важных, как мне кажется, моментов. Еще раз подчеркну — как мне кажется.
1. Митинг был хорошо организован, при том, что его бюджет не превысил пяти тысяч рублей.
2. Было очень приятно услышать в одном выступлении упоминание проблемы с водителями-лихачами.
3. Совершенно ясно, что в Тихвинском районе катастрофически не хватает инспекторов ДПС. Результат налицо: при том, что количество машин (в городе? районе?) по приведенным на митинге данным составляет 27,5 тысяч (это примерно на 60 тысяч жителей) и сокращении штата сотрудников ДПС на 15 процентов, количество задержанных нетрезвых водителей упало на 45%. Что меньше стали пить? Да нет, некому ловить. Или незачем оформлять?
4. Администрация готова сотрудничать с активными гражданами по многим вопросам.
Ну и немного моих соображений по поводу митинга, автомобилей, дорог и тротуаров.
Да, дороги в городе и районе не везде хороши. А кое где и откровенно не годятся для того, чтобы по ним ездить. И все-таки я бы начал с тех, кого в городе пока больше, чем автомобилистов — с пешеходов. При том, что денег в бюджете на содержание дорог не хватает, проезжая часть обслуживается гораздо лучше, чем пешеходные зоны. Как люди должны преодолевать брустверы, оставшиеся после очистки проезжей части от снега, волнует, похоже, только тех, кто эти брустверы преодолевает. Сужу по улице Машиностроителей. Пусть на работу на предприятия, расположенные на улице Мебельной, ходит пешком не очень много людей. Но зимой они почти каждый день подвергают свою жизнь нешуточной опасности. Нужно перебежать довольно узкую проезжую часть и быстро вскарабкаться на скользкий бруствер, ведь переходы установить через каждые 100 метров невозможно. Ну а вывозить снег зимой отсюда никто не собирвается, его только расталкивают по обочинам.
Когда начинается оттепель к преодолению брустверов добавляются грязные брузги, летящие из под колес.
Не стесняются автовладельцы ездить летом и особенно зимой по тротуарам, как внутри микрорайонов, так и на красной линии. Ну конечно, нужно то подвезти товар в магазин, то лень идти далеко. Отсутствующие инспекторы ДПС только благоприятствуют ухудшению ситуации. Понимают ли наездники, что несущая способность (прочность) тротуаров не расчитана на автомобили? Тротуары быстрее приходят в негодность и вот уже нужно ремонтировать не только проезжую часть, но и пешеходные зоны, разбитые автомобилями.
Разговор про газоны конечно всех уже достал. И любителей газонов. И тех, кто предпочитает превращать их в месиво. Ну да, у них порой для этого есть даже формальное право. Ну нет же здесь поребрика, говорят они. Значит это не газон. А зимой из под снега не видно травы. И это тоже значит не газоны!
И грязи в наших дворах становится с каждым годом больше. Да, кое где эту грязь засыпают щебнем, организую дворовые стоянки. А через некоторое время оказывается, что там не хватает места и машины снова залезают на газоны и детские площадки...
Немало «радости» доставляют автовладельцы брошенных автомобилей.
К чему это я?.. Отвлекли тут немного.
А, вот! Если эти самые автовладельцы не захотят включить свой мозг на вторую передачу, начать думать не только о себе, смешно требовать, чтобы какие-то чиновники или дорожные рабочие стали делать свое дело на сто процентов, честно, качественно и в надлежащие сроки. Потому что эти самые чиновники, дорожные рабочие и т.п. по сути те же самые жители России, те же самые автовладельцы и иногда безлошадные. Но если они не на работе думают в первую очередь о себе, какой переключатель нужен, чтобы заставить их в рабочее время думать о других?
Поэтому от всей души желаю участникам митинга и сочуствующим задуматься о тех кто рядом, подумать о городе, как о своей любимой машине или квартире, представить себе, что это — ваше.
Ну а для начала неплохо было бы немного прибраться в городе. Вот, например, Антон Быстров сообщает, что первого мая в 12 часов у монастырской стены начнется уборка. Обещают даже перчатки и инвентарь. Я, пожалуй, схожу.
Пускай будет чисто!
